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【进藏线路】之一:青藏线—坐上火车去拉萨

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joyce 发表于 2012-12-19 22:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 joyce 于 2012-12-19 22:32 编辑

每个人心中都有个西藏梦,没去过的心心念念的想去,去过的像中了毒一样,隔三岔五就想再去。西藏魅力究竟何在?先放个毒,留着大家慢慢去发掘吧!
   西藏位于青藏高原的西南部,北临新疆,东北连接青海,东连四川,东南与云南省相连。南和西部与尼泊尔、缅甸、不丹、印度等接壤,上述边境线全长近4000公里。
西藏不仅本身是个宝地,其连接之处都是旅行佳地,进藏路线,条条风景绝美,但风光迥异。今天作为开版第一帖,先和大家分享一下我最想走的一条路,青藏线。(此处请自己哼唱“坐上那火车去拉萨”;P)
   有机会走这条线的话,一定要试一下青藏铁路,这个被誉为天路的奇迹。
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进藏火车在西宁都要换成进藏专用车厢,从格尔木到拉萨段,列车开始车厢供氧,如果有需要,通过批准可以使用鼻管吸氧。
青藏铁路大部分处于高海拔地区和无人区,沿线风光能让你体会到高原特有的辽阔与大气,从格尔木到拉萨沿途会看到很多雪山,比如6178米的玉珠峰;随着列车继续前行,两侧的雪山越来越多,有的近在咫尺,有的却在远处山峰间隐约闪现。
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可可西里对于我们大多数人来讲,印象多来自于电视报道和陆川的电影,印象中那是一片寒冷凛冽的不毛之地,除了藏羚羊之外别无他物。坐上青藏铁路,有机会亲自穿越可可西里无人区。进入可可西里,车窗外已然是万里茫茫戈壁,没有山,那些巍峨的山峰已经消失在地平线的尽头,一望无际的平坦荒原上只贴地生长着一些骆驼刺和杂草,荒原显得如此荒凉和广阔。但就在这片荒原上,随着深入腹地,罕见的藏羚羊和藏野驴找到了栖息之地。当年修青藏铁路时,为了保护这些高原精灵,在除了在铁路两侧修建防风固沙带,更是建立防止动物进入铁路的阻拦带和引导通道,若有幸,也许能看到这样的场景,茫茫荒原上尘土飞扬,灰黄色的斑点在烟雾中隐现,上百只正在迁徙的藏羚羊通过徙通道,仿佛与火车赛跑般,奔驰在可可西里被尘封了千万年的土地上。
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青藏铁路动物三类迁徙通道示意图:通道1适用路基缓坡,适宜棕熊等善攀授的动物通过;通道2在隧道上方,适宜棕熊、白唇鹿等善攀授的动物通过;通道3在桥梁下方,适宜藏羚羊、野牦牛、等动物通过。
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不冻泉、五道梁、沱沱河这些以前连名字都没有的无人区,现如今都成为铁路沿线迷人的风景;沱沱河,它的上游就是三江源,各拉丹东雪山融化的积雪形成的点滴水珠汇入三江源,成为长江、黄河、澜沧江的源头。而这沱沱河,其下游就是那奔腾数千公里,养育了中华文明的滚滚长江。
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列车穿过沱沱河就到达青藏铁路线上海拔最高的地方——唐古拉山口,海拔5072米。
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越过唐古拉山口就进入西藏境内,随着海拔渐渐下降,窗外的风景也变的水草丰美,美丽的羌塘草原展现在面前,这片草原广袤而空旷,远处可以看到连绵的山峰,绿草像一块巨大的地毯,扑向天地的尽头,偶尔出现的湖泊则似点缀在地毯上的明珠,天青如洗,白云低地触手可及。青藏铁路避开了圣湖纳木错,却将世界上海拔最高的淡水湖——措那湖,展现在我们眼前,措那湖犹如高原上的一面明镜,外形狭长,湖水澄净如一块美玉,藏区的天空白云低得几乎与湖面相接,景象壮美难言。青藏铁路与措那湖可谓贴身而过,近处甚至离湖边只有二十米,据说在修这一段铁路的时候,建设大军为保护湖边的环境重建草地,才使得今天的错纳入依然美如梦幻;
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藏北高原在藏语中被称为“羌塘”。它在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉及冈底斯山脉环抱之中,包括几乎整个那曲地区及部分阿里地区。这片高原平均海拔4000米以上,世代生息着逐水草而居的藏族游牧民。青藏铁路穿越藏北广袤的“羌塘”草原。在西藏境内修建的火车站有:安多、那曲、当雄、拉萨等站,它们恰好穿过了这片被誉为“世界上除了月亮背面之外最神秘的地方”。


若有机会有时间,你是否愿意去搭上列车,穿越这片神秘而美丽的天堂?

下一集:【进藏线路】之二:川藏南线——中国景观大道,318国道。敬请期待
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windy 发表于 2012-12-19 23:36 | 显示全部楼层
沙发
版主的贴很好,学到东西,看到美景。期待一下集。
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华山论剑 发表于 2013-1-3 21:03 | 显示全部楼层
期待你的川藏线。。
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敏怡钟 发表于 2013-1-16 19:46 | 显示全部楼层
看完又要哭了。。
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